海报新闻记者Sun Dianxiao来自北京的北京，中国东北，中国东北，中国和其他地区的海报报道，造成了洪水持续的大雨，导致洪水和地质灾难。 8月27日，运输部发言人李Ying在新闻发布会上引入了全国23个省（自主地区和市政当局）的公路运输基础设施至今，受到各种程度的洪水的影响，而初步统计数据已经积累了160亿亿美元。运输部决心实施“首先连接，然后平稳，确保关键点”的原则，并指导地方政府快速调整力量以加速和确保任务以执行工作。目前，我们在高速公路紧急紧急转移补贴中总共共有5.4亿元人民币，并在Vigoro中进行了各种修复工作我们和有序的方式。李素（Li Ying）提出，面对今年严重而复杂的预防洪水情况，运输部继续促进洪水期间对道路安全风险的控制，这是一个专门的团体，是一个专门的小组，将前往主要省份和地区进行管理和援助的管理，并进行整个培训，以加快长期管理机构的构建。改进“响应，检查和控制”的所有步骤。依赖于“高速公路网络操作监测管理和服务平台”，立即激活相应的大降雨响应水平。严格在Pathe红色和橙色暴雨期警告中实施控制和巡逻要求。在收到基于地形，地质和道路的特性的红色和橙色暴雨气象警告的信息之后，重点是进行封闭的控制和其他步骤道路的频率至少每2小时至少一次，并在结束结束后的48小时内保持相应的巡逻频率；对于道路的封闭部分，将在交通恢复之前进行全面的巡逻。同时，全面增强防御性控制，紧急控制，关键点控制和支持服务保证。加速对“清单”上相关风险和隐藏风险项目的纠正。同时，在车道及以上的高风险下进行了跟踪布局和预警设施，对省和预警信息进行监测正在积极促进，并逐渐促进跟踪布局的布局和预警设施，并在普通车道的主要部分中促进了高速公路灾难和高速公路早期战争灾难的能力。采取特殊措施，以提高勘探和设计的安全性，质量和安全性。 bilang tugon sa mga kalsada na may mga pangunahing pagbabago sa hydrological geology, malubhang sumabog ng natural na kapaligiran at maagang konstruksyon, i -coordinate namin ang mga hakbang sa engineering tulad ng lokal na linya ng pagsasaayos, muling pagsasaayos ng kalsada, pag -aayos ng kalsada, pagsasaayos ng tunel, at pagpapabuti ng mga antas ng proteksyon ng slope, upang mabisang maiwasan ang mga sakuna, palakasin, palakasin, at palakasin, at mapahusay ang likas na antas ofsafety of highway infrastructure.加强对安全机制的研究，例如在极端天气下的码头和复杂斜坡，准备安全设计指南，并增强调查连贯性和设计调查。 “在此过程中，我们的部门还系统地总结了对安全安全风险的控制经验，这些有效技能将它们与共同范式结合在一起，促进建立长期的管理机制，从试验从紧急情况的被动反应到安全防御的移植行业。 ying。